高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強(qiáng)度,保證管路的密封要求,工程機(jī)械用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī),和高壓噴射的直噴汽油機(jī)中,能承受發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。
鋼絲纏繞膠管
高壓鋼絲纏繞膠管結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強(qiáng)層和外膠層組成。
內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力,保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用,外膠層保護(hù)鋼絲不受損傷,鋼絲(ф0.3-2.0增強(qiáng)層)層是骨架材料起增強(qiáng)作用。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)用途:高壓鋼絲增強(qiáng)液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā),適宜于工程建筑、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業(yè)部門機(jī)械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力(較高壓力)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動,耐工作壓力可達(dá)70-120Mpa。
高壓鋼絲纏繞油管(高壓油管)工作溫度:-40℃~120℃
產(chǎn)品規(guī)格范圍:DN6mm~DN305mm。
種類:4SP型—四層鋼絲纏繞的中壓膠管。
4SH型—四層鋼絲纏繞的耐油膠管。
R12型—四層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫中壓油管。
R13型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫高壓油管。
R15型—多層鋼絲纏繞苛刻條件下的高溫超高壓油管。
鋼絲編織膠管
高壓鋼絲編織膠管結(jié)構(gòu)主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成。
但根據(jù)耐油膠管的設(shè)計原理,Ⅲ層編織膠管在膠管承壓時不起任何作用,白白浪費(fèi)材料,增加膠管自身重量,降低膠管的可曲撓性。所以,各國標(biāo)準(zhǔn)中均沒有這種膠管的標(biāo)準(zhǔn)。一些企業(yè)的老工程師仍舊沿用過去的老標(biāo)準(zhǔn),所以在設(shè)計時仍舊有人選擇這種型號。
高壓鋼絲編織膠管用途:高壓鋼絲增強(qiáng)液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā),適宜于工程建筑、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業(yè)部門機(jī)械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動。
高壓鋼絲編織膠管工作溫度:油類-40℃~100℃,空氣-30℃~50℃,水乳液+80℃以下。
高壓鋼絲編織膠管規(guī)格范圍:DN5mm~DN102mm。
1、用軟性金屬片或塑料片剪成小圓環(huán)形墊在接頭凹穴內(nèi),再壓上喇叭頭;
2、用保險絲、棉線順著擰緊方向在臺肩處纏繞幾圈,將接頭螺母擰緊,可在螺母座口涂以肥皂或墊上咀嚼過的泡泡糖、口香糖等。
當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時,可采取粘補(bǔ)法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應(yīng)涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié);待其凝固15-20min后即可使用。換位法:在液壓系統(tǒng)中,同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同,但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機(jī)、ZL系列裝載機(jī)的動臂缸上的兩根規(guī)格一樣的油管中,始終是接動臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據(jù)此,可采用取換位法:對破裂的膠管進(jìn)行簡單的粘補(bǔ)或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未破裂的油管承受高壓,用已破損但經(jīng)過簡單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓)。
以上方法都是在突發(fā)狀況下的應(yīng)急方法,膠管性能必然后大打折扣,故在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,要避免膠管破裂的情況,因此要做到勤檢查,多保養(yǎng)。
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